法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托相信他的车手卡洛斯·塞恩斯对车队的赛车“充满信心”，此前这位西班牙车手在本周末的加拿大大奖赛上获得第二名——这是他本赛季第五次登上领奖台。

塞恩斯（Sainz）此前曾承认与新的赛车作斗争，由于液压系统故障，他在本赛季的第三次DNF之后在巴库参加了蒙特利尔比赛周末。

塞恩斯在蒙特利尔的比赛中从P3起步，很快就超越了同胞费尔南多·阿隆索获得P2，并且有时是赛道上最快的人。但是，尽管他在比赛后期对马克斯·维斯塔潘的骚扰未能取得成果——西班牙人在F1中的首场胜利继续让他望而却步——比诺托相信塞恩斯在F1-75的方向盘后面“越来越快”。

“老实说，[塞恩斯是赛道上最快的人]并不奇怪，”比诺托说。“如果你看一下周五的比赛模拟，卡洛斯已经非常强大，我们非常接近红牛队。

“所以，我们知道我们可以战斗；周五之后会更接近多少，不知道，但我们知道我们的汽车具有竞争力。卡洛斯对这辆车越来越有信心，他开得越来越快，很高兴看到……他肯定和马克斯一样快，如果不是稍微快一点的话。”

比诺托还谈到了查尔斯·勒克莱尔(CharlesLeclerc)的表现，他在P19开始比赛后因对动力装置进行大量更改而受到处罚。由于勒克莱尔以第五名的成绩“限制了损失”，比诺托透露他希望摩纳哥能够在暑假前的接下来几场比赛中“发起进攻”，以帮助法拉利追回对红牛的76分劣势——他们的竞争对手在反弹中赢得了最后六场比赛。

“这是我们在巴库之后很快就决定的事情[对动力装置进行处罚]，”比诺托说。“所以，他已经意识到这一点很多天了，为了调整和准备比赛周末，他知道他今天将在比赛中从发车区的后面开始。

“因此，即使是他的周五、周六计划也专注于高油耗，以确保他为比赛本身做好准备。对于车手来说，这无疑是一个令人沮丧的情况……这场比赛需要很大的耐心，这确实是这样。您当然想超车，但因为有DRS列车或您的轮胎磨损了，所以您不能超车。

“但最后，限制伤害，从后面开始，获得第五名仍然是一个不错的比赛结果，我知道他肯定会为接下来的比赛提供新的动力装置。在暑假之前我们还有四场比赛——这对他来说很重要，他可以在哪里进攻，如果可以的话，让我们尝试以某种方式恢复一些积分。”