卡洛斯·塞恩斯(CarlosSainz)在年加拿大大奖赛上几乎取得他的第一个甲第方程式大奖赛得胜后，主动地成为“本年第一次成为赛道上最快的人”。

西班牙人在平安车下的一次较晚泊车使他落伍于冠军领头羊马克斯·维斯塔潘（MaxVerstappen）以前片刻抢先了竞赛。尔后，他向红牛车手施加压力，在硬胎上展现出使人回忆深入的速率，但找不到胜过的路。

“这是繁杂的感到，”塞恩斯说。“本日P1特别挨近，我固然是本年第一次成为赛道上最快的人，而且将极限推向极限，试图对Max施加一些压力，并也许迫使他出错。

“整场竞赛咱们快了格外之二、格外之三，但那两、格外之三还不够以绕过这边；你须要更多的速率增量来试验经过。

“有一再很挨近。很可惜，但与此同时，我会选择主动的立场，并晓得本日的节律曾经到位，我觉得宾至如归，也许将Max推向极限。”

这是塞恩斯在巴库退赛后的一个使人回忆深入的回应，他在本赛季的第五个领奖台上取得第二名，使他与法拉利队友查尔斯勒克莱尔出入24分。固然他错过了第一场得胜，但他也许选择主动的立场。

“主动的一面是，这个周末，周全周末的步调都在何处，”他说。“我在竞赛中跑得更快，轮胎经管得很好。纵然没有那辆平安车（当他进站换新轮胎时），我想我本也许在马克斯从背面赶来博得竞赛，以是这给了我期盼。”

他增加说：“我正在尽力以赴，挨近墙壁，处处都是路缘石和通盘东西。我果真，果真很发奋！

“这让我对将来布满决心。很可惜，在我的速率最快的场合，得胜没有到来，但它依然特别好。”