F1（一级方程式赛车）：比赛场数21场

赛季有多达21站赛事，新加入的赛事将在阿塞拜疆巴库赛道进行，全新赛道值得拭目以待。而德国站也将回归，比赛将在霍根海姆赛道进行。

3.20澳大利亚阿尔伯特公园赛道

4.3巴林萨赫尔赛道

4.17中国上海赛车场

5.1俄罗斯索契赛道

5.15西班牙加泰罗尼亚赛道

5.29摩洛哥蒙特卡洛赛道

6.12加拿大维伦纽夫赛道

6.19阿塞拜疆巴库赛道

7.3奥地利红牛赛道

7.10英国银石赛道

7.24匈牙利亨格罗宁赛道

7.31德国霍根海姆赛道

8.28比利时斯帕赛道

9.4意大利蒙扎赛道

9.18新加坡滨海湾赛道

10.2马来西亚雪邦赛道

10.9日本铃鹿赛道

10.23美国奥斯汀赛道

10.30墨西哥罗德里格斯兄弟赛道

11.13巴西英特拉格斯赛道

12.27阿布扎比亚斯湾赛道

WRC（世界拉力锦标赛）：比赛场数14场

WRC赛季让中国观众最为兴奋的一定是中国站的回归！中国站终于重新回到了这项世界顶级赛事的赛历当中，并作为其中的第10个分站赛。举办地为距离北京市中心70公里左右的怀柔山区，赛段为全柏油路面。

1.19-24蒙特卡洛站（已结束）

2.11-14瑞典站（已结束）

3.3-6墨西哥站

4.21-24阿根廷站

5.19-22葡萄牙站

6.9-12意大利站

6.30-7.3波兰站

7.28-31芬兰站

8.18-21德国站

9.8-11中国站

9.29-10.2法国站

10.13-16西班牙站

10.27-30英国站

11.17-20澳大利亚站

WEC（世界耐力锦标赛）：

比赛场数9场

赛季新增墨西哥站，而关于赛季WEC勒芒站与F1阿塞拜疆巴库站比赛时间撞期问题，前勒芒冠军斯塔克（Hans-JoachimStuck）日前在接受采访时痛骂国际汽联“愚蠢”。

国际汽联主席让·托德对此解释到：“安排赛历是非常头疼的工作，因为F1有21站比赛，WEC有9站，WRC有14站，制定一个没有撞期的赛历根本不可能。”

而加拿大维伦纽夫站与阿拜塞疆巴库站背靠背已经遭受到了各界批评，在7天内各队要完成从北美到欧洲的物资物流，各队人员还要转机从北美飞到欧洲，还有时差问题。显然安排巴库站与奥地利站背靠背更为合理些。

4.17英国银石6h耐力赛

5.7比利时斯帕6h耐力赛

6.18-19法国勒芒24h耐力赛

7.24德国纽博格林6h耐力赛

9.3墨西哥6h耐力赛

9.17美国奥斯汀6h耐力赛

10.16日本富士6h耐力赛

11.6中国上海6h耐力赛

11.19巴林6h耐力赛

撰稿：熊大大

美编：地瓜

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