节后上班，

你的心情怎么样？

深陷“节后综合症”的朋友们注意啦

年F1EsportsPro赛五大高能时刻集锦视频

看完瞬间“燃爆”你！

5

五盏红灯熄灭

十支车队齐聚巴库赛道夜场

Rasmussen杆位发车漂亮

F1EsportsPro赛回来了！

4

防守后车，错过刹车点

前轮锁死，撞击前车，前翼损坏

实力悍将Bereznay马失前蹄，痛失领奖台

上演“巴库蓝色之伤”

3

深谙巴库赛道布局

Tonizza与Carreton多次智慧上演“轮对轮”超刺激场面

互“偷”DRS，争夺第三，胜负欲爆棚！

2

连续两段DRS区的进攻防守

可谓上赛道大直道上的肉搏战

狭路相逢能者胜

Rasmussen一路赶超，由第9位上升至第4位

1

法拉利车手Tonizza

F1Esports首秀即连夺两冠，惊艳全场

建立起积分榜优势、难掩兴奋的他

禁不住为自己振臂欢呼

……

这是真实、竞争激烈的

年F1EsportsPro赛五大高能时刻

也是F1电竞这一电子竞技运动独特魅力的见证

F1电竞，全称世界一级方程式电竞

年，F1管理公司正式创立F1电竞全球锦标赛

年，F1电竞全球锦标赛首个区域赛事

——F1电竞中国冠军赛正式落地中国

作为高度还原F1的竞速类电竞赛事

F1电竞赛事与F1既共性十足

也存在差异

同样的DRS

和现实中的F1赛车手一样

F1电竞选手可在指定区域内触发DRS

在该区域内，

当本车与前车时间上的差距不超过一秒

选手即有机会通过DRS减少空气阻力、

提升车速，从而完成一次超车

同样的车损

与真实F1赛事相同的是

当碰撞发生时

F1电竞赛车鼻翼首当其冲

损坏的鼻翼轻则影响参赛选手的圈速

重则（快速下的撞击）导致该选手被迫退赛

同样的赛车性能

在现实中的F1赛场上

因每支车队的赛车性能不同

故选手之间的差距会拉得较大

但在F1电竞虚拟的F1世界里

每辆赛车的性能相同、差距相对更小

更容易出现后车车头接前车车尾的场景

不同的车队组成

现实中的F1赛车手

往往有整支车队做后勤保障

比如工程师计算进站窗口、操作工负责更换轮胎

但在F1电竞比赛中，参赛选手独身一人成团

何时进站才不耽误时间、换什么轮胎更合适

都是参赛选手需要独自解决的问题

也更加考验选手的应变能力

比起F1多了一份挑战

截至10月7日23点59分

F1电竞中国冠军赛线上、线下预选赛

报名通道已全部关闭

年F1EsportsPro赛现场的高能时刻

能否在F1电竞中国冠军赛分站赛现场上演？

我们拭目以待！