上周末，F1迎来了自年以来的首场F1欧洲大奖赛。同时阿塞拜疆也成为了第33个F1赛事举办国。

FIA为了这场比赛是不惜将欧洲大奖赛与勒芒24小时耐力赛撞车，赛道设计者HermannTilke在赛前也表示巴库赛道会给车迷带来惊喜。

然而正所谓期望越大，失望越大。在1小时30分钟的正赛结束后，似乎巴库这条赛道和它的前前任瓦伦西亚那样索然无味。

比赛虽然显得比较沉闷，但在赛中依然有一些值得回味的迷之故事。接下去就让我们一起回顾一下巴库迷一样的赛道和比赛。

　　　　　　　　　　　　迷之巴库9号弯　　　　　　

在巴库站的赛前，赛道工作人员对于全场最窄的9号弯测量只有7.6米宽。狭窄的赛道让人无限遐想，巴库的9号弯将化身澳门东望洋赛道，一旦发生赛道事故，有可能造成难得一见的交通大堵塞场景。

但51圈的比赛，哪怕是起步之初也没有让车迷见识到碎片横飞的壮观画面。

　　　　　　迷之汉密尔顿方向盘　　　　　　

在欧洲站进行过程中，汉密尔顿一度遭遇赛车故障。方向盘的仪表灯闪烁此起彼伏，但由于FIA可笑的TR禁令，车队无法告知汉密尔顿赛车的故障究竟在哪儿？

无奈，汉密尔顿只能靠自己的双手来解决赛车问题。像打地鼠那样，逐一解方向盘上冒出来的红灯。

好在，80后的汉密尔顿在小时候应该没少玩过街机游戏。使出上上下下左右左右BABA的终极绝学，化解赛车危机不至于损失过多积分。　　　　　　迷之威廉姆斯换胎效率　　　　　　

上赛季的威廉姆斯车队，维修区的工作效率总是让人无力吐槽。两位车手在商道上奋力追进1秒，却可以被换胎工轻松浪费。在上赛季的F1比利时大奖赛上，威廉姆斯的换胎工更是为博塔斯更换了3软+1硬的奇葩混合配方轮胎，笑掉车迷们的大牙。

本赛季至今，威廉姆斯的换胎效率改头换面，威廉姆斯本赛季包揽了至今所有分站赛换胎最快用时。在欧洲站的换胎排行榜上，威廉姆斯更是以1.92秒的成绩排名第一，追平了红牛车队保持的F1换胎速度世界纪录！

在今年剩下的比赛中，除了汉密尔顿和罗斯伯格的世界冠军之争外，威廉姆斯能否打破世界纪录也成为了一大看点。只是威队，你们可以不要总是一只脚走路吗？

　　　　　　迷之莱科宁的蓝旗　　　　　　

莱科宁在F1欧洲大奖赛的TR中不断抱怨被套圈的车手无视蓝旗，引来众多吐槽。其实，这已经不是莱科宁第一次和蓝旗过不去了。你们是否还记得，莱科宁在路特斯时期抱怨蓝旗的TR？让我们再来回顾一下。

最后，我们还是要例行惯例的心疼头哥。作为巴库赛道的形象代言人，阿隆索不仅没有获得积分，还在赛中遗憾退赛。友谊的本田说退就退，同胞的丰田说跪就跪…

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长按







































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