-编者按-

对于赛车爱好者而言，开F1这件事在现实世界里的存在感，和成为IRONMAN并没有实质上的差别。但低概率的实现可能，并不能阻挡车迷在F1赛道驰骋的热情，比如集齐了F到F的仝安硕。这一位自称为键盘侠的年轻人，凭借个按键的特殊道具，在享受赛车的魅力之余，更在F1电竞中国冠军赛的赛场上，给自己带来了预料之外的惊喜。如果IRONMAN可以凭借一己之力成为超级英雄，那么F1电竞世界的KEYBOARDMAN为什么不可以呢？

小时候的梦想是成为一名职业车手

大家好，我现在是北京工商大学计算机与信息工程学院的一名学生，平时最大的爱好，当然就是有关四个轮子的事情了。???

我是从年开始玩F1电竞的，高一吧。虽然北京的高中功课压力还蛮大的，不过高一高二还好，家里人觉得只要我喜欢然后不影响学业，就基本上不去干涉。然后高三就没有玩了，到大一又开始，同时还接触了其他的模拟器，再后面就是F了。进大学以后也有接触过卡丁车什么的，每次去成绩也还行。关于这个，我觉得我也给自己定过很远大的目标的，毕竟小时候的梦想是成为一名职业车手。

仝安硕的游戏装备

只是作为一名普通的“司机”参加的预选

我是通过刘耀老师的微博知道这个赛事的，起初也没想来参加，毕竟之前完全没有类似赛事的参赛经验。最后作为一名普通的“司机”报名参加预选赛，也是因为同学的鼓励，谁知道就入选分站赛了，后来还晋级总决赛了，真的是很出人意料啊！

然后之前其实一直是用键盘自己玩，最近才开始和大家进行线上练习，所以之前也没有交往密切的车友，Vemsky的ID也没什么人知道，最多就有人听过“威猛先生”的外号。此处需要云艾特一下赵小厚儿老师，给了我特别特别多的鼓励！??

仝安硕参加刘耀组织的线上练习赛

比赛之前是不太看好自己的

因为之前也没有参加过线上赛，所以分站赛那天很多小伙伴都不认识我。听过“威猛先生”这个绰号，也是因为我从刘耀老师组织的第一场练习赛就一直和他们一起跑。跟ICEMAN、RXP他们这些比赛经验丰富的选手，他们参加的那些比赛，我听都没有听过。

如果说一定要找点优势的话，就只能是适应的比较快了，毕竟这次分站赛是我第二次用这个设备。也是因为这是我第二次接触这个设备，所以比赛之前真的是不怎么看好我自己的。而且我觉得我的心理素质不太好，因为一被镜头对到，就会变得很紧张很紧张。

（左起）仝安硕、陈国政、邬一凡在选手大会上

有机会和大神较量，还是很开心的

因为我是直接从键盘和手柄操作跳过来的，真的觉得很有挑战。在和刘耀老师他们做线上练习赛的时候，就觉得像ICEMAN（张怀宇）、RXP（陈国政）他们还是很能打的，然后就把他们作为自己挑战的对象，希望可以超越他们。到了现场，还见识到了像GTR（尹正）这样的大神，是真的稳！觉得自己有机会和他们在同一条赛道上“真枪实弹”地较量，还是很开心的。??

然后另外还有一些选手，我觉得我努努力还是可以追上的，哈哈。尤其是Aaaaaone（郑名扬）和LHAM66（王润禄），我们三个同岁，就想要好好较量一下，毕竟是同龄的选手嘛！甚至我和LHAM66还有共同的同学（缘分妙不可言），而且在知道这件事之前，我就觉得和LHAM66特别投缘，练车的时候非常聊得来，所以关系也很好，觉得他非常逗非常可爱。

最烦巴库，赛前押的是银石

最烦巴库了！因为巴库是一条几乎没有缓冲区的赛道，无论对自己还是对手，每一次小的失误都可能葬送比赛，尤其是对我这种刚刚接触模拟器设备的选手，简直就是噩梦！??相对来说喜欢斯帕和蒙扎多一点，好超车哈哈哈（虽然这俩也很容易撞车）。德国也很容易撞车，因为太窄了。赛前押的是银石，可能是刘耀老师他们一直在喊银石，就有心理暗示了，被他们整魔怔了。

比赛前我的策略基本上都是用最少的停站跑完比赛，以免发生失误。然后还在练习的时候，特别针对雨天做了一些针对性训练，比如提早刹车和分配油量。但是没有想到在干地条件下失误了，这也是我在比赛里最害怕发生的状况（怕什么来什么系列）。

上海想避开碰撞，失败了，德国索性自己撞了

练习的时候有过很多测试的，后来发现分站赛当天不确定性太多，真的有些“麻爪”。然后分站赛决赛的时候，上海和德国采用了完全不同的起跑停站策略。

上赛的安排基本都是白黄和黄白一停。然后我在上赛道的时候，原来的机会是后排起跑避开碰撞，但是没想到被刘耀老师撞了，这个策略就相当于是失败了。所以后来霍根海姆一看到LHAM66（王润禄）在排位赛结束前改用红胎刷成绩，我也当机立断改策略，换红胎去刷最后的飞驰圈，选择做领先集团从前排起跑，拉开差距做二停了。

德国的起跑策略开始是完全成功的，然后在第四圈进站的RXP（陈国政）换上黄胎后陷入了车阵。而我选择第五圈进站就刚好在车阵的签名，完成了overcut上了一个位置。但是在接下来的一圈里，因为17号弯跟车太近，损失了一部分下压力，出弯的时候后侧轮胎轧上了沙地，导致了打滑撞墙。

仝安硕在周日决赛中

那一刹那，有点不相信现实

其实当时的速度也不算快，真没想到会撞墙退赛。我觉得一直出现这种情况，应该还是因为自己对设备的使用不够熟悉，但还是不断的去试探赛车的极限，推得太狠了。那一刹那，自己的分站赛就结束了，还是有点不相信现实的，所以心里还是有点失望，赛后还在群里被大家戏称为“白给司机”??。

回过头去看看，自己在第一天的小组赛历，从第十七到第四，大概是两天的比赛里心态最好的点了。当时看到别人撞车退赛，就更认定自己要稳住，无论结果如何，完赛是第一位的。

如果不失误的话，霍根海姆大概可以到第三第四吧，上赛的话如果策略执行的好或许可以到第八。只能希望接下来的总决赛自己发挥一定要稳，因为“稳”也是比赛里很重要的制胜法宝。

眼观六路、耳听八方，进一步升级分裂模式

到总决赛的时候，肯定还是要时不时切MFD、TeamRadio、完整模式的小地图。

TeamRadio这个对于自己在整场比赛中一个进站的分析，包括前后车、前后轮胎还是很重要的。然后我对这个功能用的最多的，就是前后车差距的分析，还有对手的时间差、当前圈速和轮胎状态的分析。还有很重要的就是对天气的预测，因为这次的比赛是动态天气（当然正赛发车看到是晴天还是松了一口气的）。

MFD的话既有进站之后再出来大概会是什么位置，不过分站赛的时候没有用这个功能，觉得自己有点忙不过来。关键还是在于赛道的哪个路段用这个功能比较安全、不容易分心，比如大直道这种。

还有小地图，很多人都是局部开启，我一般都是开一整张地图。这个优势在于可以看到自己队友的位置，避免同时进站换胎耽误自己的时间，而且还可以提前看到赛道上的事故点，及早应对。

这个其实算是一个高风险高回报的操作，毕竟要眼观六路（MFD）耳听八方（TeamRadio）。最大的困难点在于怎么用最有利的方式去利用这些信息，举个栗子，如果你一直观察轮胎的损耗，就会分心，还不如多留意RES、更合理的进行分配。还有分裂模式还是要聚焦在自己的身上，不要被其他人的撞车、退赛干扰到。专心跑好自己的比赛，将精力多多用在自己的驾驶当中。

不希望再失误了，不过也难，哈哈哈

总决赛，想进前40，机会还好吧，还是要看看后面练车的情况，现在信心还不太足。不希望再失误了，不过也难，哈哈哈。

之后全关辅助，要更小心了，因为统一了辅助设置，大家才是真正在同一条起跑线上，对每个人都更有挑战。之后的针对性训练就会说关辅助线和关ABS吧，这两点对于我来说还是有难度的。而且要熟悉熟悉油门，让赛车动力线以更加线性的方式来输出，避免打滑。

然后么，一直知道LHAM66（王润禄）是个天赋异禀的选手，因为是同龄人所以他一直是我想要超越的一个目标，在赛场上我们也有一些竞争，虽然我们在场下是很好的朋友。这次和他一起杀入全国总决赛，我们共同的同学也是蛮惊讶的，都觉得比赛有得看了。希望大家都能放平心态，执行好策略，顺利完赛。对我来说，无论结果如何，能够完赛就都是冠军！

实至名归的SPIN之王

之前玩单机的时候，经常为了享受超车的快感，就故意最后一名起跑。不过到了线上练习赛的时候，就会把注意力放在圈速上。我觉得圈速很体现硬实力的，像RXP（陈国政）这样的选手，两场杆位，真的是太强了！

虽然平时车友们会分享用过的设备，不过比赛的这个设备还是少见，所以更多的讨论是想了解自己在分站赛小组里的对手，然后对自己的实力水平有一个合理的预期。我因为之前是用键盘的，今年才刚刚开始用手柄，到比赛那天尤其觉得跑模拟器好累。其实大家应该都有看到，参赛选手基本上个个都是满头大汗，因为用模拟器跑长距离真的很消耗体能，无论是转向还是踏板，真的累。而每一次近乎完美的转向，也都很真实的反应了之前成千上百次积累下的结果。

因为我本人在比赛里算是追求极限型的，就想不断去挑战自己的极限，当然同时也要避免碰撞。毕竟站在这个舞台，总是希望自己可以做的更好（虽然大家都开玩笑说这次比赛是刘耀老师的粉丝见面会）。我觉得这次比赛最大的收获，就是锻炼了自己心态和适应能力，接下来备战总决赛的日子会认真练习每一条赛道，避免再次发生撞车退赛的情况。赛前其实我有和刘耀老师互嘲是SPIN之王，这次比赛过后，证明了我才是实至名归的那个，还是想要摘掉这个帽子。

对于赛车文化，年轻人更多的是热爱

我觉得现在大家在赛车参与上经常会有一种望而却步的心情，一方面觉得赛车这个就很烧钱，另外也很看重天赋和勇气，毕竟这个项目的危险性还是挺高的，赛道上的每一圈都好像在刀刃上起舞。不过我觉得F1电竞中国冠军赛还是带来了很多的机会，让年轻人对赛车文化的热爱有了一个落脚点。不管是喜欢F1的紧张刺激跌宕起伏，还是喜欢超车和追求极限的快感，或者就是很单纯的想要在自己喜欢的领域做一些什么，都因为这个赛事，可以变得更加真实还有具象。

F1上海站时期，仝安硕在上汽国际赛车场

在这次比赛里，我也有和一些其他的选手交流，他们也帮到我很多很多。比RXP（陈国政），我们相差10岁，代表了场上年轻和年长选手的不同状态。也因为在比赛里，他一直都有鼓励我，才有我在小组赛上从第十七到第四的惊天逆袭！??

比赛间歇，仝安硕与陈国政（左）交流

还有Grace桂濛老师，也给了我很多支持和鼓励（不仅是赛车，我们也都一样很喜欢摄影）。包括接下来对全国总决赛的备战，桂老师也为我提供了很多很多的帮助，让我觉得在追逐自己热爱的事情上，能够有这样一位我很喜欢、也非常愿意提携我的前辈为我指路，真的是一件很值得感恩的事情！对了，我还欠桂老师一个加二十个鸡蛋的蛋饼，等桂老师身体好了、胃口恢复了，什么时候都可以哈！??

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