要说什么运动最烧钱、

后备人员最齐全、

人身危险性最高、

最具有科学数据精神的？

那就是F1一级方程式赛车了。

赛车虽然说对似乎看起来车手不会动，

但在超过km/h的G力下，

操作车子本身就是很大的负担，

需要非常强健的肌肉支撑，

不然在如此高速下失控是非常危险的。

而且因为赛车手本身就算是赛车的零件，

需要保持肌肉并让身体最大化的轻量，

更不要提还要跟车手与路况做斗争了。

至于说为什么是最科学的，

是因为光是一个车队就有上百人的后勤，

在比赛前后采集大量的数据，

用最科学的方式快速整备，

分析车手的动作所造成的影响、

还有车子的状态、现场的路况等等。

但这次的阿塞拜疆大赛却非常的邪门（笑）

整场大赛风波不断，工作人员集体失智，

并在赛前试跑和排位赛，就有出现各种邪门端倪。

像是法拉利的维特尔引擎故障换回旧引擎，

帕尔默油管爆裂不能参加这次比赛，

在最后三分钟里卡多排位赛出事故，

阿隆索发动机出问题，

（这对本田来说不是很正常吗？笑）

阿塞拜疆站是F1赛车的一个新的赛道，

位置在西亚，属于欧洲站赛区，

简单的来说是一个中东Dalao的国家。

由于是东西文化交流的地方，

赛道旁有很多具有特色的建筑。

整个赛道其实非常的漂亮，

赛事过程中会经过海滨，

还有一座当地的古城堡，

相当具有西域的异国风情。

但她美丽的外表下，

其实心如蛇蝎，

正在找下一个祭品。

虽然不象是摩纳哥站那么恶名昭彰，

但巴库是去年才加入F1欧洲区的赛道。

所有的车队都没有足够多的资料，

车手也比较不熟悉。

(弄科学的没数据怎么整？)

与摩纳哥刁钻的弯道设计不同,

巴库赛道充斥着大量高速湾,

然后配上又窄视野又差的街道赛道,

某种程度上甚至比摩纳哥赛道更加的危险与刺激。

再加上天候的加成，

很多车手在过高速弯的时候，

还会被大太阳反射在土豪大厦的反射光，

晃花他的钛合金狗眼。

果然比赛一开始就出现事故了，

红牛2队的小赛恩斯一起步就被同队丹尼尔搞到，

导致车子整个转了一圈才起步继续跑，

丹尼尔之后车子也GG（GoodGame）退赛了。

接下来莱科宁在2号弯道打算超过博塔斯，

在这个过程中博塔斯试图守住自己的位置，

但他开上了路肩，车弹起后撞上了莱科宁的车，

然后后者的车就撞上了隔离带。

导致博塔斯爆胎多进一次维修站，

莱科宁赛车左侧车体受损严重无法调整完美。

在安全车第二次退场的时候，

维特尔在同一弯道上撞了领先车汉密尔顿的屁股。

维特尔暴怒认为汉密尔顿故意压车搞他，

于是冲上前去把接近万美刀的车当碰碰车用，

从汉密尔顿的左侧用力撞了一下，

被主办单位罚了10秒，

这次事件在事后，关于究责问题，

引起了F1粉丝的广泛讨论与笔战。

分再被扣下去就要变成第一个因此禁赛的车手啦！

此时夺冠热门相继出事，

Hellokitty加持的粉色势力印度力量，

觉得机会来了，他们包办了4、5名，

非常有机会在这次比赛夺冠。

可惜这队选手间的心结害了他们，

在二号弯奥康强行超越队友佩雷兹时，

右后胎将队友的前鼻翼撞飞，

自己也搞到爆胎的结果。

导致他们同时进站维修，

接着佩雷兹退赛并终结他的连续完赛记录。

结果因为印度力量内讧的碎片，

导致苦苦追赶的莱科宁爆胎，

最终莱科宁只好退赛了...

关我P事，都这么惨了还坑我！

不过他红旗之后又跑出来继续比赛，

现场一度十分混乱，

最后在这一团乱麻之中，

由来自红牛车队的里卡尔多夺得冠军。

一开始出事的博塔斯依靠安全车和技术，

从逆势埋头冲刺拿到了亚军。

第三名的小将斯托尔虽然最后被反超，

但这是他第一次参加的赛季，

拿到奖杯就算是捡到了。

还有阿隆索终于拖着本田的烂车拿到积分啦！（哭笑）

这次比赛高潮迭起，非常精彩，

赛后还有因为撞车产生的各种Drama。

我再次感觉到人类这种生物的恶意，

我们会因为他人的意外，

还有各种倒霉事的事情感到很开心。

最后附上苦命的面瘫莱科宁崩溃视频：

整备班集体中邪，不给他手套方向盘就要把他推出去

如果你除了撞车啥都看不懂的话，

请告诉我们，我们之后就做F1的专题，

手把手，嘴对嘴的教你。

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