“中国空军首次大规模进驻欧洲”带来的震动还在持续。

在4月9日、4月10日各有6架次运-20抵达塞尔维亚，为塞尔维亚运送FK3地空导弹系统以后，当地时间4月11日，航空查询软件FlightRadar24的信息显示，10日，第三批6架国产运-20大型运输机穿越土耳其领空，抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。不过目前社交媒体上还没有运-20抵达的照片消息。

这已经是运-20大机群连续三天向塞尔维亚运送“常规军事物资”。如此庞大的空运规模，在中国空军历史上也是空前的。

《防务新闻》称，运-20向塞尔维亚交付的是中国制造的FK-3中远程防空导弹（即“红旗-22”的外贸型号），后者此前已被塞尔维亚军方选为新一代防空主力武器。“每天抵达塞尔维亚的运-20为6机编队，从中国出发后，它们中途在阿塞拜疆的巴库和土耳其的伊斯坦布尔短暂停留，先后穿越了多个中亚国家以及亚美尼亚和保加利亚的领空，最后才在贝尔格莱德降落”。

FK-3/“红旗-22”防空系统的典型火力单元（导弹连）包括1辆雷达车和3辆导弹发射车

为何需要如此庞大的机队运送FK-3中远程防空导弹？《防务新闻》称，FK-3/“红旗-22”防空系统的典型火力单元（导弹连）包括1辆雷达车和3辆导弹发射车，每辆导弹发射车配备4枚导弹，“这样的导弹连可以同时与6个空中目标交战”。

此前西方猜测，塞尔维亚的采购总规模约3个防空导弹营，平均每个营下辖3-4个导弹连，再加上配套的其他备弹、指挥与后勤车辆，需要运送的车辆数量可能多达数十辆。如此庞大的车队，需要的运输机数量自然也不在少数。

至于说为什么中国空军要采用空运的方法交付这些防空导弹，美国社交网站Reddit的讨论倒说得挺清楚的。塞尔维亚是内陆国家，没有海港能停靠运送导弹的货轮，海路走不通；如果走铁路运输，这些中国导弹势必要经过俄罗斯境内——在俄乌冲突的紧张背景下，恐怕更容易让美国产生“中国向俄罗斯提供武器”的担忧。

最后，让我们一起为运-20点赞！

（来源：枢密院十号）

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