航空圈讯郑州机场消息，尽管受到新冠肺炎疫情的严重冲击，但郑州航空枢纽的高质量发展再次实现一大跨越。

年12月13日，郑州新郑国际机场“双喜临门”：年货运规模首次突破60万吨，年客运规模达到万人次。预计全年货邮吞吐量将超过63万吨，旅客吞吐量将超过万人次，在全国个机场中，货运规模全国排名由第7位提升至第6位，步入全国六强；客运规模全国排名由第12位提升至第11位。

12月13日13时，随着一架阿塞拜疆丝绸之路西部航空7L航班顺利从郑州机场满载起飞，飞往阿塞拜疆首都巴库，至此，郑州机场年累计货邮吞吐量首次突破60万吨，标志着郑州航空枢纽建设再上新台阶。

航空圈根据公开信息统计，年前11个月，郑州机场货运量达到56.76万吨，超过成都机场（56.7万吨），位居全国第六名。

根据郑州机场发布的数据，年前11个月，国际地区货运量和全货机航班量均居全国第5位；累计增速21.8%，在全国主要机场中位居第1位。其中今年11月，郑州机场单月完成的货邮吞吐量达到7.38万吨，创历史新高。目前，在郑州机场运营的货运航空公司31家，开通货运航线51条，货机通航城市63个，全球影响力持续加强。

客运方面，目前，郑州机场日客运规模已恢复至去年同期水平，恢复速度在全国大型机场中位居前3名，恢复速度高出全行业10个以上百分点，继续保持中部机场领先优势。前11月郑州机场旅客吞吐量位居全国第11位，根据公开信息，旅客量超过南京机场。目前在郑州机场运营的客运航空公司54家，开通客运航线条（其中国际和地区27条），通航城市个（其中国际和地区24个）。

河南省机场集团副总经理康书霞介绍说，年以来，在受新冠疫情严重冲击之后，郑州机场呈现出货运逆势增长、客运降幅快速收窄的突出特点。

货运方面，目前国内航空货运中，腹舱占比7成左右，新冠疫情导致许多国际客运航线停飞，造成客机腹舱货运运能下降，与此同时，国内外急需的防疫物资运输需求旺盛，面对难得的发展机遇，河南机场集团上下齐心，抢抓发展先机、提前研究布局，优化保障流程、提升服务能力，确保了疫情期间郑州机场货运航线未停航、不断航。

同时，郑州机场积极引进全货机运力资源，仅今年前11个月，郑州机场就新引进了8家货运航空公司，新开通17条货运航线，新增21个通航城市，进一步完善了国际货运航线网络，郑州机场“空中丝绸之路”货运航线网络越织越密、越飞越广。截至目前，郑州机场为欧洲和亚洲等多个国家运输防疫物资5万吨以上，国际航空物流大通道作用发挥突出，为国际产业链、供应链畅通做出了积极贡献，促使河南更好地融入了全球经济循环。

客运方面，得益于国家对疫情防控采取果断有力的管控措施，今年郑州机场新增了24个国内通航点，开通郑州至赫尔辛基定期客运航线，新增郑州至金边、马尼拉等亚洲定期客运航线。目前，郑州机场日客运规模已恢复至去年同期水平，恢复速度在全国大型机场中位居前3位，恢复速度高出全行业10个以上百分点。

康书霞表示，郑州机场年货邮吞吐量首次突破60万吨，是自年突破50万吨之后的又一次飞跃，对于一个地处内陆的机场来说，郑州机场两次飞跃来之不易，绝非偶然。主要得益于河南省委省政府长期以来对民航的重视和支持，早在年就创新性提出了“货运为先”的顶层设计方案；用2年时间完成了3年工期的郑州机场二期工程，为枢纽竞争赢得了发展先机；打造郑州-卢森堡“双枢纽”战略，让河南快速登上世界舞台。

另据了解，年5月，运营基地设在郑州机场的中州航空开航，这是新冠肺炎疫情以来中国成立的首家航空公司；年6月，中原龙浩航空（原广东龙浩航空）总部迁至郑州，11月份申请将主运营基地机场从广州白云国际机场变更到郑州新郑国际机场。

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