格鲁吉亚经济部宣布，首架从土耳其运往中国的列车于12月4日开始在新的巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路上运营。

在进入中国的火车终点站西安之前，它将在12天内覆盖公里。

全长8,公里，包括土耳其的2,公里，格鲁吉亚的公里，阿塞拜疆的公里，里海的公里，哈萨克斯坦的公里和中国的公里。我们目睹了一个历史事实-巴库-第比利斯-卡尔斯铁路是首次以反向方式开通，这意味着从土耳其到中国的货物将首次交付，并且这也是第一次。通过格鲁吉亚运往中国”，格鲁吉亚经济部长纳蒂亚·特纳塔瓦（NatiaTurnava）说。

在过去的两年中，运输货物仅从中国流出。现在，也有可能通过中间走廊从欧洲运往中国。这不仅对我国过境功能的进一步发展非常重要，而且对于格鲁吉亚商品向中国的更容易出口也非常重要。中国是我们的第一大出口伙伴，很多格鲁吉亚葡萄酒正出口到中国，我们看到通过改善这些物流来增加格鲁吉亚对中国市场出口的很好机会。”

巴库-第比利斯-卡尔斯是一条穿越格鲁吉亚的铁路路线，是连接欧洲和亚洲的走廊的后勤部分。

年1月至10月，通过中间走廊从中国运往或者运往中国的集装箱数量达到2,TEU，比年同期（1,TEU）增长35.1％。该部宣布，年1月至年10月，巴库-第比利斯-卡尔斯铁路运输了1,个标准箱，比年同期的个标准箱增加了.9％。