乔治·拉塞尔（GeorgeRussell）也许延续七次加入前五名——但这位英国人供认，他对梅赛德斯新人赛季的前几场竞赛的盼望更高。

八届车队冠军并没有享遭到本赛季常常的强势开局，车队在阿塞拜疆大奖赛以前排名第三，在法拉利的分上获患了分。拉塞尔说他对自身的展现很如意，纵然他还没有取成功利。

“我想假如你在赛季前告知我，咱们将参与七场竞赛，而我不会以我的表面获成功利，我一定会对此觉得有些悲观。但我觉得琢磨到赛车的速率和咱们做为一个团队的地方，我对自身的展现觉得相当如意。我觉得成绩曾经最大化。

“我没有看到许多竞赛咱们也许博得更好的成绩，但咱们一定有改良的空间。当您对汽车和轮胎知道得更多时，您就会一直地争夺更多。并且，你懂得，我想为这个冠军而战。

“咱们一定在RedBull与Max[Verstappen]等人对立，显然Charles[Leclerc]方今在法拉利方面做得特别非凡。但做为一个团队，咱们只要要连续驱策——我须要集体连续驱策。以是，再有更多。”

预计阿塞拜疆，拉塞尔增多说，低速摩纳哥赛道凸显了梅赛德斯的一些短处——车队的赛道工程总监安德鲁·肖夫林增多说，他们本周末在巴库的题目也许与此相像。

“咱们在[摩纳哥]碰到了咱们汽车的一些束缚，”拉塞尔说。“但咱们学到了许多东西，也许在接下来的几周内充足行使它，上前迈出一步。整体而言，[P5]是一个不错的成绩，我确信咱们将迎来更强劲的日子。”

肖夫林增多说：“固然，让汽车在摩纳哥相近做事比在巴塞罗那要痛苦许多。在巴塞罗那，咱们曾经表明咱们的竞赛节拍很好，即便咱们懂得要减少与红牛和法拉利的差异再有许多做事要做，但摩纳哥的挑战是低速，这是一条特别摇动的赛道，并且咱们在开车的流程中苦苦挣脱。

“巴库也许会带来一些相像的挑战；咱们正在研讨一些周围，以试验改良这类行驶，试验让汽车更亲近其最好窗口，但咱们很理解，除了增多汽车的基天本能外，咱们还一定做出它合用于更普及的电路。以是，这些都是咱们鄙人周忙于为巴库做谋划的通盘办事，但也是更长时间的办事，由于还会呈现其余具备挑战性的赛道。”