根据监控视频显示，10月8日当地时间凌晨早上6点07分（东亚时间11点07分），在横跨刻赤海峡的克里米亚大桥公路桥上，一辆箱式卡车在刚刚上坡驶上航道桥的引桥部分时，发生大爆炸。

爆炸炸塌了公路桥同向的两孔跨梁，并引燃了在铁路桥上同向行驶的一列装有燃料的铁路列车，7节油罐车起火，多节受损。目前大桥上的铁路和公路交通暂时中断。

爆炸震惊了世界，俄乌陆地战场的局势无人再关心了，目光全部转移到了刻赤海峡和克里米亚半岛。

大家知道，克里米亚半岛是乌克兰最南端向黑海延伸的菱形半岛，历史上是鞑靼人生活的区域，建有立国年的克里米亚汗国。

18世纪俄罗斯崛起扩张之后，经过年、年和年的三次俄土战争，从奥斯曼帝国也就是今天的土耳其人的庇护下夺取了克里米亚半岛，在黑海站稳了脚跟。

此后，为与奥斯曼帝国继续争夺黑海控制权，还爆发过年的克里米亚战争（俄罗斯战败）。二战时期，苏联与纳粹德国也在克里米亚进行了残酷的攻防战。

但在年，赫鲁晓夫当政时期，把克里米亚作为庆祝俄乌合并周年（-）的礼物，行政管辖从当时的俄罗斯苏维埃加盟共和国，划给了乌克兰苏维埃加盟共和国。

不少人猜测这是曾经长期在乌克兰工作的赫鲁晓夫的个人私心。但其实根本原因就在于克里米亚孤悬乌克兰南端，与俄罗斯本土缺乏直接交通联系。

克里米亚半岛、乌克兰东南海岸与俄罗斯包夹出一个4万平方公里的亚速海，这是黑海的陆缘海，也是世界上最浅的海——平均深度只有8米，最深只有14米。

而在亚速海南端，在克里米亚东部的刻赤半岛同俄罗斯北高加索地区克拉斯诺达尔边疆区(也称为库班地区)西部的塔曼半岛之间，刻赤海峡成为连接黑海和亚速海的通道。

刻赤海峡南北长约40公里，最窄处仅4公里，航运十分繁忙，也切断了克里米亚与俄罗斯的陆上联系。克里米亚与俄罗斯本土的联系，一直只能靠渡轮。

而亚速海冬季盛行偏北大风，凛冽的极地冷空气不断袭来，在海峡掀起汹涛巨浪，渡轮总是被迫停航。这些交通地理条件都决定了克里米亚与乌克兰联系紧密。

另外，克里米亚干旱缺水。为改善供水情况，需要从乌克兰赫尔松地区修筑运河，引来第聂伯河的水源。

这些地理、交通、工程、供水问题以及行政协调事务，都决定了在苏联旗下，把克里米亚的行政管辖由俄罗斯划转给乌克兰是最合适的。这是一国之内的行政区划调整。

年苏联解体之后，俄罗斯国家杜马就立刻通过决议，要求乌克兰归还克里米亚。到年克里米亚“公投入俄”，引爆了乌克兰危机。

而乌克兰也立刻切断了克里米亚的交通、供水。从俄罗斯本土到克里米亚，只能走海运或空运。

之后，俄罗斯人决心修建刻赤海峡大桥，打通俄罗斯与克里米亚的交通联系。

其实俄国人早在年就考虑过建造刻赤海峡大桥，年沙皇尼古拉二世批准为修建桥梁进行地质和工程学调查，但一战的爆发和随后的革命打断了建桥计划。

年夏季德军攻克了塞瓦斯托波尔，击退了刻赤半岛的苏军，完全占领了克里米亚。德国也计划建造一座横跨刻赤海峡的公路铁路两用桥，以便进攻高加索，夺取巴库油田。

但战争形势的快速发展使德军的建桥计划无法完成，年9月，撤退的德军炸毁了尚在建设中的大桥。现在轮到发起反攻的苏联人需要跨海大桥了。

年1月苏联利用德国人遗留的桥址和物资继续建造，最后这座桥于年11月建成投入使用，全长4.5公里，成为苏联时代建造过的最长桥梁。

但由于是应急施工，桥墩没有设计保护。仅仅过了三个月，这座桥的桥墩就在年2月被海峡里的浮冰冲毁。

二战后的数十年间，由于克里米亚划归乌克兰，与俄罗斯库班地区的交通联系减少，依赖渡轮就够了，修建跨海大桥的计划束之高阁。

进入21世纪，国际风云的变幻让刻赤跨海大桥的构想意外地实现。俄罗斯年把工程承包授予普京的密友，并于年2月开建。

仅用了2年和3年半时间，就在刻赤海峡上修建了两座长达19公里的公路桥和铁路桥。这对于基建一贯艰难薄弱的俄罗斯来说，不啻是一个奇迹。

大桥是一对并行的铁路、公路桥，东起塔曼半岛，利用了海峡中的图兹拉岛，西抵克里米亚的刻赤。

其中铁路桥全长18.1千米，公路桥全长16.9千米，跨海部分7.5公里，分别建有4车道公路和2车道铁路。

大桥总造价亿卢布（约合亿人民币），使用钢结构26万吨，相当于36个埃菲尔铁塔。

大桥通过能力为每天4万辆汽车和47对火车，每年运送万人次的旅客和1万吨货物。

通车后，超越葡萄牙的达伽马大桥成为欧洲最长的桥梁。大桥公路部分于年5月15日开通，普京亲自驾驶一辆大卡车，率领一个卡车车队通过大桥，抵达克里米亚。

年12月23日，铁路桥也建成通车，普京再次出席了通车仪式，并乘坐第一班列车通过大桥。

除了实际功用之外，它还向外界宣示了俄罗斯要牢牢控制克里米亚的决心，极具象征意义。

另外，大桥在靠近克里米亚刻赤一段，均建有高架35米、跨度米的航道桥，让船只能够通行进出亚速海，但也让俄罗斯控制了亚速海的通行权。

年11月25日，乌克兰三艘海军船只试图通过刻赤海峡，遭到了俄罗斯海军的炮击和扣留。

而乌克兰的商船如果想通过刻赤海峡大桥航道桥进出亚速海，抵达马里乌波尔和别尔江斯克，也必须得到俄罗斯的同意。

年俄乌战争爆发后，俄罗斯先胜后挫，随着乌克兰得到了M“海马斯”远程火箭炮，以及用国产的“雷霆-2”近程弹道导弹打击了克里米亚的海军航空兵基地，俄罗斯有了危机感。

7月份，驻克里米亚的俄军部队开始进行保护刻赤大桥演习，通过多种措施对大桥实施保护，其中包括释放烟雾，用烟雾把大桥隐蔽起来。

时间进入9月和10月，随着乌克兰在赫尔松方向的反击取得一定成果，克里米亚大桥再次成为议论点之一。

不过相对战场局势，处于后方的克里米亚大桥

转载请注明:http://www.linxinruguo.com/bkzy/27159.html