阿塞拜疆巴库——查尔斯·勒克莱尔连续第二次赢得杆位，再次在红旗下因为撞车而停止排位赛，为阿塞拜疆大奖赛赢得了头号发车位置。

勒克莱尔在周六的第三节比赛中提前设定了1分41.秒的时间。当角田由纪撞到墙上，然后勒克莱尔的队友卡洛斯·塞恩斯在角田身后坠毁时，冠军领先者马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿是刚刚开始他们较晚飞行圈的车手。

它立即结束了比赛，并使勒克莱尔连续第二次获得杆位。

两周前，勒克莱尔在摩纳哥大奖赛上撞毁了他的法拉利以结束排位赛，尽管他在主场赛道上保持了首发位置，但他的赛车没有及时完成维修，他也没有参加比赛。

“感觉很好，感觉比摩纳哥好，虽然感觉仍然没有杆位应该感觉那么好，只是因为红旗，”勒克莱尔说。“我们绝对没有预料到这种表现，所以它是对未来很好看。”

角田的撞车引发了排位赛的第四个红旗，并停止了对勒克莱尔的任何挑战。

“老实说，直到现在，我们都没有想到会像本周末那样有竞争力，”勒克莱尔说。

汉密尔顿以0.的速度落后于第二——在梅赛德斯在练习中努力与红牛和法拉利匹敌之后反弹。Verstappen获得第三名，0.。两人都被留给推测他们是否可以击败勒克莱尔。

汉密尔顿说：“我不能说我肯定会比查尔斯快，但桌子上肯定还有时间。”

Verstappen称这次比赛是“一场愚蠢的排位赛”，并为他在长直道上缺乏滑流而感到遗憾。

红牛和梅赛德斯花了一周时间为汉密尔顿所说的红牛的“弯曲”尾翼争论不休——它会快速弯曲以减少阻力——然后红牛指责梅赛德斯的前翼有问题。法拉利随后回避了争论，获得杆位。

梅赛德斯周五缺乏速度引发了猜测，甚至在排位赛中进入前十名枪战可能是一个挑战。最后，汉密尔顿对他的赛车感觉好多了感到震惊，但队友瓦尔特利·博塔斯只能获得第10名。芬兰人在五场比赛后的积分不到汉密尔顿的一半，本赛季还没有击败汉密尔顿。

“我们绝对没想到会这样，因为我们整个周末都在苦苦挣扎。你绝对可以看到。我们继续在后台进行艰难的讨论，并相互挑战，只是从不拒绝回答，”汉密尔顿在谈到转变时说。

“这两天我们四处走动，做出了很多改变，只是追赶你的尾巴太困难了。我们真的在一夜之间以及在会议之间工作，我真的为每个人保持积极态度和站在那里而感到自豪与这些人如此亲近是一个很好的开始。”

LanceStroll和AntonioGiovinazzi在第一场排位赛中都在同一个弯道上开球，然后才确定了时间，而DanielRicciardo在第二场比赛中撞车了。澳大利亚人是迈凯轮的第一个赛季，但今年迄今为止在五场比赛中的四场比赛中都落后于队友兰多诺里斯。

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