进行地面训练的苏33舰载机

众所周知，苏/俄在武器装备方面一般都比较简单粗暴，举个很简单的例子，在舰载机方面，苏/俄方面就直接利用苏27的原型机开发了T10-K（K代表舰载型号）舰载机原型机，这便是后来大名鼎鼎的苏33舰载机。可惜最终由于苏联解体等原因苏33产量较为稀少，并且无力重启生产线。

图为米高扬的米格35战斗机

实际上上世纪80年代，不仅仅苏霍伊一家在研发舰载机，当时的米高扬设计局也推出了自己的米格29K项目，但是最终由于T10K项目的发展，米格29K成为了图纸机。然而到了新世纪后，米格29K项目迎来了转机，俄罗斯方面和印度当局谈判，以免费赠送的方式，赠送基辅级载机巡洋舰巴库号，印度方面仅仅只需要支付改装费用，而舰载机方面则打包出售米格29K。

图为俄罗斯的米格29K，可见其不仅取消了辅助进气门，同时机体工艺也有了极大的提升

在军迷的传统印象中，米格29战斗机作战半径极短，甚至拥有机场保卫者的称号，然而舰载的米格29K则彻彻底底地解决了这个老毛病。首先米格29K取消了早期米格29祖传的辅助进气门，并且适当的简化了进气道的结构，仅此一项就节约了上百公斤的重量，这直接增加了战机的内油系数。除此之外米格29K还通过增高米格29K的背脊来增加内油系数，种种举措使得米格29K的航程急剧增加。

米格35的座舱，米格29K与之类似

相比老旧的苏33舰载战斗机，米格29K在性能方面超过太多，由于借助印度起死回生，米格29K大量采用了当前俄罗斯最先进的技术，再加上此前米高扬设计局拥有米格29和米格35一系列的升级改造经验，这使得米格29K的性能极为优异，能够使用当前俄罗斯空天军几乎所有的武器装备，是一款不折不扣的多任务战斗机。反观苏33在设计之初就没有过多考虑多任务特性，可见仅此一点米格29就已经完全超越了苏33。

印度海军装备的米格29K舰载机

米格29K采用了两台RD33系列中等推力发动机，在体格方面更接近美国的FA18战机以及法国的阵风战机，在性能方面米格29K随时保留了采用“圣甲虫”系列有源相控阵雷达的能力，从而进一步提高战机的性能，如果从综合能力来看，其完全能够与前两者抗衡。

库兹涅佐夫号航母甲板，一架米格29K正在降落

由于印度方面的订单让米格29K从图纸走向了现实，俄罗斯海军也顺带着享受了这一红利，年开始，俄罗斯海军的米格29K舰载机正式降落在库兹涅佐夫号航母的甲板上，这标志着俄罗斯方面开始正式淘汰体积庞大作战能效较低的苏33。