西安国际港务区管委会主任孙艺民与阿塞拜疆数字发展和交通部长拉沙德·纳比耶夫进行了会谈。双方就加强西安国际港、阿塞拜疆铁路公司与巴库国际海上贸易港之间的合作进行了深入探讨。自今年月巴库至西安的出口货运班列首次启运以来，中阿之间的货运班列已实现双向对开，预示着中间走廊的物流潜力正待进一步发掘。阿塞拜疆铁路公司正积极规划，旨在提升该国跨境铁路货运量，以打造其作为国际交通和物流枢纽的地位。预计巴库至第比利斯至卡尔斯铁路线的扩建工程完成后，其年运力将大幅提升至万吨，这将进一步促进东西方货物的顺畅运输。同时，中国西安国际港也明确表示，将致力于深化与阿塞拜疆铁路公司等交通和物流实体的合作，这种合作对提升中间走廊的货运量而言至关重要。

从阿塞拜疆巴库出发的首列出口班列，满载着62个40英尺集装箱的货物，经过哈萨克斯坦的转运，最终抵达中国西安港，这是中国最大的陆港之一。按照初步规划，预计今年底将有高达5万吨的出口货物（约个集装箱）通过这条线路运至中国。

自年至今，阿塞拜疆已累计接收来自中国的列集装箱班列，并计划在年底前增加至多列。展望年，预计直达班列的数量将翻两番，达到惊人的列。

今年4月，阿塞拜疆领先的物流企业——阿普谢隆物流中心，在西安浐灞国际港设立了中国首家分公司。这一举措标志着双方将共同致力于跨里海国际运输走廊的建设。预计中欧班列长安号跨里海班列将实现每日一列的开行，远期目标更是每月可达50列。

此外，巴库-第比利斯-卡尔斯的跨国铁路线BTK，在今年5月完成了改造并投入使用。这一重大进展使得年运力从00万吨大幅提升至万吨，充分展现了中间走廊的巨大运输潜力。

阿塞拜疆铁路公司也透露，中铁集装箱公司将加入阿塞拜疆、哈萨克斯坦和格鲁吉亚合资的中间走廊多式联运公司，进一步强化了区域内的合作与联系。

更进一步的合作成果在月得以体现，中国、阿塞拜疆和哈萨克斯坦共同签署了协议。根据协议，将在阿拜疆首都巴库的阿拉特港建设一个多式联运货运码头，为中间走廊的持续发展注入新动力。阿尔及利亚西部矿业铁路项目进展顺利近日，阿尔及利亚西部矿业铁路项目传来喜讯，进展顺利。同时，美国赠款58亿美元，助力赞比亚洛比托走廊的发展。此外，亚洲开发银行也积极行动，为阿塞拜疆铁路的脱碳事业提供支持。

在交通运输部部长李小鹏的会见下，阿塞拜疆、越南、蒙古国、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、希腊等国的交通部门代表团进行了深入交流。值得一提的是，中国将加入阿塞拜疆、哈萨克斯坦和格鲁吉亚合资的中间走廊多式联运公司，进一步深化区域合作。