当前位置: 巴库 >> 巴库历史 >> 探秘丝绸之路二十三土耳其金陵王气
土耳其:金陵王气黯然收
三、故都的沉浮
一路坦途。
下午车队进入伊斯坦布尔的亚洲部分,“大家一定要有耐心,不要轻易抢道。伊斯坦布尔是世界有名的堵车城市,北京的堵车跟这里比起来,简直是小巫见大巫。”阿布在进城前就反复强调伊斯坦布尔的拥堵严重,他说特别是古城区,在上下班高峰期,几乎是水泄不通。
车队进城
本期线路
我知道,这个城市目前有万人口,是世界上为数不多的人口超过万的城市之一。在土耳其,每5人中就有一个是住在伊斯坦布尔的,所以尽管它一桥横跨两大洲,但拥挤程度怕也是登上了两大洲之最。
车过欧亚大桥
繁华的老城区
古城公交车站
虽然不是峰值,但我们进城还是花了两个多小时。从过马尔马拉海跨海大桥开始,到跨欧亚大桥,再到我们入住的古城酒店,一路上水泄不通,人山人海。我在前面打头阵,车子几乎贴着人走、挨着栏杆行,还要见缝插针,稍有迟疑,就被别的车子抢道了。就这样走走停停、耐着性子终于到了酒店。
到处都是人
我们的酒店就在古城中心——苏丹艾哈迈德广场附近。
这里曾经是大名鼎鼎的东罗马首都中心,在广场的中轴线上矗立着伊斯坦布尔最有名的历史古迹。
这个广场曾经是世界的中心
历史上,罗马是一个跨越亚欧非的大帝国,它的首都是意大利的同名城市罗马。但随着帝国的扩张,国土面积太大,给治理带来非常不便。到了皇帝戴克里先时代,帝国被分为两半来治理,这就有了东罗马和西罗马。
戴里克先设计的制度是:帝国一共有四个统治者,包括两个皇帝和两个副王。其中一个皇帝和副王治理以意大利为中心的西罗马,另一个皇帝和副王治理以希腊为中心的东罗马。而戴里克先是最高皇帝,最终决定权在他手里。
但戴里克先死后,两个皇帝互不买账,到了皇帝君士坦丁时期,在博斯普鲁斯海峡的欧洲海岸上建成了一个大都市,这就是君士坦丁堡。
而这个广场就是君士坦丁大帝重建的。公元年3月11日,君士坦丁大帝亲自出席广场的落成典礼。此后,这里便成了首都中心,如同我国的天安门广场。后来到了奥斯曼帝国时期,这里改名叫伊斯坦布尔。广场上有许多从世界各地运来的方尖石碑、太阳钟、青铜柱等十分珍贵的历史文物。
广场一角
广场陵墓
广场就在酒店门口,随时有时间去看。此刻,我们最想去的就是乘船游览博斯普鲁斯海峡。
安顿好一切,我们便急匆匆地随阿布向码头走去。
码头上熙熙攘攘
金海湾的人潮
用三句话可以概括总结伊斯坦布尔的战略地位:一桥跨两洲;一峡锁三海;一城定两都。这一峡便是博斯普鲁斯海峡,这三海就是黑海、马尔马拉海、地中海。
现在看来那个叫君士坦丁的皇帝思维太超前了,脑子也太聪明了,他竟然选择在这么一个要冲建都,真是令人叹为观止。
一峡锁三海
这个要冲就是博斯普鲁斯海峡。我们可以设想一下:
在古代,假如有一个人想以最快的方式从欧洲到达亚洲,他应该怎么走?答案只有一个:从伊斯坦布尔控制的博斯普鲁斯海峡乘船,越过这条如同河沟一样的海峡,就到了亚洲。
博斯普鲁斯海峡
海峡对面就是亚洲
故都鸟瞰
海峡风光
所谓的博斯普鲁斯海峡,实际宽度只有数百米,还不如尼罗河宽,但犹如咽喉,可以锁住来往船只。
对于任何人来讲,守住伊斯坦布尔,就是控制了亚欧的交通要道,也控制了世界上最重要的通道。当后来的奥斯曼人控制了伊斯坦布尔和小亚细亚,又成了亚欧非大帝国的主人后,欧洲人是多么羡慕嫉妒恨呀,直到这个帝国走向衰落。
渡船
风景好美
开心
但后来的土耳其依然控制着博斯普鲁斯海峡。据说,在我国与乌克兰达成交易,准备运送购买的“瓦良格”号航母回国时,土耳其政府直接提出,“瓦良格”号体积巨大,经过博斯普鲁斯海峡时,会造成环境污染,要求付出10亿美元的“过路费”,否则不予放行。这件被土耳其狠敲竹杠的事情真假不论,但如果他们不放行,“瓦良格”号还真难回到大连港,咱们也就没有了现在的“辽宁舰”。
驶离金角湾
同船过渡
自拍
这张拍得还行吧?
我要看世界
我们的游船从金角湾驶出,进入博斯普鲁斯海峡。船过欧亚大桥时,阿布告诉我,这座大桥建于年,年10月正式通车,是世界第四大吊桥。在桥的正中有一道白线,白线两边分别是亚洲和欧洲。
欧亚大桥
把大桥拍下来
母女
拍照
洋娃娃
站在船上看到,沿岸风光非常美丽,对于我们这些摄友来说,不亚于是摄影的天堂。随着游船的前行,海峡越来越窄,清真寺、古城堡一一驶过,在海峡的最窄处,就是以奥斯曼帝国的创始人命名的苏丹穆罕默德二世大桥。船到二桥后便开始折返了。
海上城堡
游船
海上看清真寺
海峡大桥
远眺大桥漂亮女孩
我们一起拍
在金海湾码头下船时,碰到两个中国女孩,其中一个竟然是湖北老乡,她叫方萍,今年23岁,是湖北通山县人,一个资深驴友。那位女孩是香港人,她们在网上约好后一起到土耳其的。这个湖北小老乡挺聪明,她旅行是以游养游。每到一个地方后,她在网上售卖当地最有代表性的商品,价廉物美,然后赚了钱又到另外一个国家旅行。她说自己没有读过大学,但英语水平还是不错的,从20岁开始就以旅游为职业,行走江湖3年有余。老乡见老乡,两眼泪汪汪,况且是这么一个有故事的小老乡?于是,我们邀请她们一起共进晚餐,她们非常爽快地答应了。
恰好抵达伊斯坦布尔那天,正好是我们出行整整一个月的日子,于是我们选了一个叫“长城大酒店”的中餐馆吃饭,大家兴致勃勃,场面热烈。到了土耳其,明显地感到中国人多了,中国元素也多了。
土耳其面包师
伊斯坦布尔是古丝绸之路的重要枢纽,其实也是终点站之一。从这里跨过爱琴海便是希腊,从希腊越过海峡就是意大利的罗马了。而在过去,土耳其和希腊都是东罗马帝国,与意大利的西罗马都属于大罗马帝国范畴,据说彼时罗马元老院的上班制服就是中国的丝绸做的。所以,从这个层面来讲,伊斯坦布尔也是丝绸之路的终点站之一。
远望欧亚大桥
第二天上午,全体团友身着统一服装,在阿布的带领下,精神饱满地到市内参观考察。“到了欧洲了,一定要有仪式感。我们是重走丝路,要有那种抵达目的地的喜悦状态。”我在临行前反复唠叨。
苏丹艾哈迈德广场曾经是世界的中心。在这里,有两座世界著名的建筑每天向参观的人们诉说着当年的繁华。一边是圣索菲亚大教堂,一边是蓝色清真寺。
蓝色清真寺是-年底十四世奥斯曼国王艾哈迈德一世下令建造的,它是迄今伊斯坦布尔最宏伟的清真寺,应该说是清真寺群,因为它还有学校、医院、市场、墓地、旅店等,这么一个规模宏伟的建筑群,我们一路走下来,已是汗流浃背了。虽然一路走来,看了不少的清真寺,但这个清真寺的精致及藏物可能是我们看到的最好的。据说这里有一本手写的古兰经就价值连城。
蓝色清真寺
蓝色清真寺大门
尖尖的宣礼塔
蓝色清真寺门口留影
说起圣索菲亚大教堂,这恐怕是世界上独一无二的教堂,没有之一,是唯一。说它独一无二,一是伊斯兰教与基督教共存于一个教堂;二是它历史悠久,始建于公元年,距今已有近年了;三是它的造型独特、工艺精致,为了这座建筑,有多个建筑师和00多名工匠在这里做了5年多时间,这些人都是从全国各地精选来的,所用材料来自于世界各地;四是它的马赛克壁画举世无双,这是它最大的精美亮点,每幅壁画都是珍品。土耳其国父凯末尔当初为了平衡穆斯林和基督徒的矛盾,干脆把它改成了教堂博物馆。没想到的是,这个“博物馆”竟成了伊斯坦布尔接待游客最多的景点。
圣索菲亚教堂鹤立鸡群
气派的大厅
教堂绚丽的穹顶
教堂内景
绝美金粉壁画
神父很和蔼
教堂里做礼拜
在苏丹艾哈迈德的北部还有一片巨大的宫殿群,那就是奥斯曼帝国历任苏丹住的皇宫——托普卡帕宫。这个占地面积70多万平方米的皇宫有28座瞭望台,站在庭院上就可以看见博斯普鲁斯海峡和金海湾,也清晰地看见博斯普鲁斯大桥。海峡沟通了黑海和地中海,又将欧洲和亚洲大陆紧密的联系在一起,它是城市的生命线;而金海湾则把城市的入侵者远远地隔离,令这里成了一个易守难攻的堡垒,是城市不折不扣的守护神。
皇宫远景皇宫大门
皇宫屋顶
皇宫前参观的人群
这个王宫在它的鼎盛时期,曾经有名厨工在御膳房工作,每天御膳房的食物可供两万人用餐,仅展出的瓷器就达1多件。我们在收藏馆里,发现有很多来自于中国从唐朝时候开始,到明朝的大量瓷器,说明了丝绸之路的畅通繁忙。
如今,这座已经失去了用途的宫殿依然伫立着,似乎在向我们诉说昔日的奢华和现在的衰落。
我们沿着金角湾往西,到达了伊斯坦布尔巨大的石头城墙,也是全城的最高点。这座宏伟的石头建筑拥有数道墙体和沟槽,每一道都带着不同石料拼出的美丽花纹,显得匠心独运,也显示出帝国充足的财力。
这座城墙曾经帮助东罗马帝国抵御了无数次外来侵略者的攻击,最终却被奥斯曼土耳其人攻陷。从城墙上望去,整个伊斯坦布尔如同一位风情依旧的成年女子,炫耀着满身华丽的珠宝,却又带着更换爱人的哀伤。
这种曾经的辉煌,我们在地下水库理解得更为深刻。这个拜占庭帝国时期君士坦丁堡最大的水库,建于公元年,工程仅用了几个月,到奥斯曼帝国时代又翻修了一次,修复后的水库宽70米,长米,里面共有来自各个神庙的根罗马风格的石柱。整个水库深8米,面积为一万平米,总容水量为8万立方米,水是取自于25公里外的贝尔格莱德。水库的后面有两个著名的蛇发女妖的头像被压在石柱下,一个是侧躺着,一个是倒立着,她们似乎在见证着水库的变迁。
倒立的蛇发女妖头像
侧压的女妖头像
一路走下来,大家唏嘘不已,两朝帝都,几番沉浮。
据说在奥斯曼帝国巅峰时期,由于突厥人爱好郁金香,那个时代就被称为“郁金香时代”。彼时突厥人的上层出门胸前都戴着一朵郁金香,被到处跑运输的荷兰人看到了,拿回几朵到荷兰,荷兰上层贵族也有模有样学别人插郁金香,随后引发英法荷兰郁金香热,还给经济学贡献了一个词,叫“TUIIPmania(郁金香热)”,表达的就是经济泡沫。由此可见奥斯曼帝国牛逼哄哄的世界中心地位。
可到如今,空悲切,徒伤感。历史真会捉弄人!
森林般的宣礼塔下午逛巴扎。永兴是从事服务业的企业家,每到一处,对当地的服务业异常
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