9月6日，在西安国际港站的哈萨克斯坦西安码头，一众新能源汽车在工作人员的熟练操作下，被有序地装入集装箱。这些车身印着“MadeinChina”标志的汽车，即将踏上一段向西的旅程。经过12天的中欧班列（西安）运输，它们将抵达阿塞拜疆巴库，开启新的篇章。九月九日，哈萨克斯坦西安码头，一排排新能源汽车整齐待发，即将踏上新的征程。自今年2月哈萨克斯坦西安码头投入运营以来，这里已见证了超过8万吨货物的集结、中转与分拨。如今，由西安港与哈萨克斯坦国家铁路公司共同推进的阿拉木图中哈物流场站项目也正在紧锣鼓地建设中，预计今年底将投入使用，届时，这一东西呼应的枢纽将进一步推动两国贸易的升级发展。此外，随着中欧班列（西安）的频繁开行，哈萨克斯坦西安码头在货物装运和管理运输时效方面发挥着越来越重要的作用。据了解，从7月1日起，西安至阿塞拜疆巴库的跨里海国际货运班列开行频次已提升至每日一班，而8月13日以后，中欧班列（西安）跨里海、黑海班列更是实现了升级提速，以“专线专用”集装箱船替代原有公共海运服务，提升了班列的组织效率。

面对大量货物的装卸需求，哈萨克斯坦西安码头的仓储能力显得尤为关键。其仓库占地面积约平方米，集装箱堆放区面积更是达到约平方米，可按照4层堆放，最多可堆放箱。如此庞大的规模和高效的货物集散能力，无疑为提升订单交付速度提供了有力保障。中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰揭秘了哈萨克斯坦西安码头的运营“秘诀”：“该码头与西安国际港站集装箱装卸场区无缝连接，确保集装箱能够迅速装卸，满足‘快送快取’的需求。同时，我们依托中欧班列长安号综合服务平台，实现货物数据的实时互联互通，大幅缩短铁路单据审核时间，降低运输成本，推动通道硬件与数字服务的双重升级。”9月6日，在西安浐灞国际港的北京欣赛福国际货运代理有限公司西安分公司，员工李洁正利用中欧班列长安号综合服务平台为客户预订月底抵达阿拉木图的班列舱位。她介绍道：“通过这个平台，我们可以一目了然地查看班列发运时间和舱位情况。由于中欧班列（西安）的发运时间稳定且运输速度快，越来越多的客户选择在西安发货。”

此外，数字化信息传递和审核方式的应用，有效减少了手工传递单据可能出现的错误，降低了班列在沿途口岸因单据错误而滞留的风险，进一步提升了运输的安全性。

高效可靠的班列运输为企业“出海”提供了坚实保障。北京欣赛福国际货运代理有限公司西安分公司总经理李烨表示：“自去年以来，我们探索出新能源汽车、光伏组件等高价值货物从西安经中欧班列发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国的成套发运模式，极大地拓宽了企业的货运品类和国际市场。”得益于此，该公司客户数量和货运量在今年均实现了显著增长。目前，西安至阿拉木图和塔什干的线路已成为公司货运量的主要支柱，企业对此后的市场拓展充满信心。丝路古道，焕发新生。西安浐灞国际港正致力于打造中欧班列（西安）的集结中心，以构建更加完善的向西开放现代国际物流体系。王运动，西安浐灞国际港管委会副主任，充满信心地表示：“我们将顺应时代潮流，持续优化对外开放体制机制，与多国铁路公司携手合作，共同打造国际贸易企业‘引进来’与‘走出去’的产业链和生态圈。”